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Porque el neumático sólido la carcasa está hecha completamente de caucho, la resistencia a los pinchazos del neumático está garantizada en la mayor medida y el peligro oculto de pinchazos en el proceso de operación de carga de vehículos industriales y en entornos de trabajo hostiles se elimina fundamentalmente. Los neumáticos macizos tienen pequeñas variables de carga-deformación y buena estabilidad de marcha. Debido a su resistencia a los pinchazos y al desgarro, no es necesario inflarlos, lo que evita el trabajo pesado de la reparación frecuente de neumáticos y el reemplazo de neumáticos, y puede mejorar la tasa de utilización y la eficiencia de trabajo del vehículo. En los vehículos, los neumáticos macizos pueden sustituir por completo a los neumáticos.
2. Diseño estructural razonable para garantizar que el neumático tenga un buen rendimiento
El neumático sólido adopta un diseño avanzado de estructura de tres etapas y los tres tipos de compuestos de caucho garantizan el rendimiento general del neumático. La base de goma de alta rigidez y alta resistencia y el soporte del anillo de acero no solo garantizan la rigidez del neumático, sino que también garantizan la estanqueidad del neumático y la llanta, lo que elimina fundamentalmente el problema del anillo deslizante del neumático sólido; el caucho intermedio de alta elasticidad absorbe eficazmente la vibración generada cuando el vehículo está en marcha, tiene una experiencia de conducción cómoda y evita daños al vehículo al mismo tiempo; la gruesa capa de caucho de la banda de rodadura garantiza la resistencia al desgarro y al desgaste del neumático y mejora la vida útil del neumático macizo.
3. Tecnología avanzada y diseño de fórmulas.
La producción de llantas sólidas cuenta con tecnología avanzada con más de medio siglo de historia y experiencia productiva, que maximiza el desempeño de las llantas en el diseño de formulaciones de caucho. La generación de calor y el aumento y disminución de la temperatura durante el funcionamiento se minimizan y, al mismo tiempo, se mejora la resistencia al calor del neumático, resolviendo así los problemas graves como la hinchazón, el anillo deslizante y el estallido causados por el aumento de temperatura del neumático sólido. .
El diseño de fórmula avanzada reduce la resistencia a la rodadura del neumático. Probado por el Centro Nacional de Supervisión e Inspección de Calidad de Maquinaria de Construcción, el coeficiente de resistencia a la rodadura de los neumáticos sólidos es equivalente al de los neumáticos, lo que resuelve el problema del aumento del consumo de combustible causado por el reemplazo de neumáticos sólidos.
4. Evite el peligro de que los neumáticos del vehículo se salgan de control
Las llantas sólidas tipo llanta neumática son llantas sólidas que se pueden usar indistintamente con llantas neumáticas de la misma especificación. Cuando el vehículo circula a alta velocidad, si el neumático choca con baches y otros obstáculos, el neumático se aplastará y deformará gravemente entre el obstáculo y la pestaña de la llanta, lo que puede provocar la rotura del cordón de la carcasa y el aire comprimido dentro del neumático. se romperá La línea se levanta para formar un bulto.
Si es más grave, provocará que el neumático choque y se rompa, y se desinflará por completo en un instante, pudiendo existir el peligro de perder el control del vehículo. En comparación con los neumáticos, tiene las ventajas de alta seguridad, resistencia a pinchazos, resistencia al desgarro, resistencia al desgaste y larga vida útil. Es un producto de reemplazo ideal para neumáticos en el campo de los vehículos industriales. Con el desarrollo de vehículos industriales y la mejora de la tecnología de producción de neumáticos sólidos, este tipo de neumático se usa cada vez más.
