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1. Delaminación: hay grietas circunferenciales o delaminaciones entre las gomas, y hay muchos inflables.
razón:
(1) El compuesto de caucho contiene humedad y artículos diversos, especialmente la viscosa está contaminada por el agua de lluvia y artículos diversos durante el almacenamiento y el transporte.
(2) La mala preservación del calor del embrión y la fluctuación de temperatura de la máquina de vulcanización causan azufre insuficiente.
(3) El embrión se forma demasiado pronto y el tiempo de estacionamiento es demasiado largo, lo que da como resultado la autosulfuración del caucho en el centro del embrión.
(4) Operación de sobrecarga y sobrevelocidad durante el uso.
2. Fuera del círculo
razón:
(1) La viscosidad del adhesivo no cumple con los requisitos tecnológicos.
(2) La superficie se contamina después de aplicar el adhesivo.
(3) La mala preservación del calor del embrión y la fluctuación de temperatura de la máquina de vulcanización causan azufre insuficiente.
(4) Operación de sobrecarga y sobrevelocidad durante el uso.
3. Caída del bloque: la superficie de goma está parcialmente rota
razón:
(1) El molde no se abrió a tiempo después del tiempo de vulcanización, lo que resultó en un exceso de azufre y envejecimiento.
(2) El compuesto de caucho se mezcla y se calienta de manera desigual.
(3) La mala preservación del calor del embrión y la fluctuación de temperatura de la máquina de vulcanización causan azufre insuficiente.
(4) El entorno de uso es pobre y está cortado por una fuerza externa.
(5) El entorno de uso está corroído por productos químicos.
4. Grietas radiales: grietas de goma a lo largo de la dirección del diámetro, principalmente en el tipo de ajuste a presión blanco
razón:
(1) La resistencia al desgarro y al envejecimiento del compuesto de caucho no son suficientes.
(2) El molde no se abre a tiempo después del tiempo de vulcanización, lo que da como resultado un exceso de azufre y envejecimiento.
(3) Sobrecarga.
5. Decoloración: el color de los neumáticos sin marcas cambia, principalmente en los neumáticos inflables blancos
razón:
(1) La decoloración general se debe principalmente a que el propio caucho blanco contiene componentes químicos que cambian de color después de la oxidación.
(2) La decoloración en el medio de la pared lateral se debe principalmente al uso incorrecto de la goma del corazón fetal o al uso de antioxidantes contaminantes durante la mezcla.
6. Borde roto: fractura simple del borde convexo del neumático
razón:
(1) La raíz del borde convexo se daña durante la producción.
(2) La resistencia y la dureza del caucho en el borde elevado no son suficientes.
(3) Operación incorrecta al instalar la llanta.
7. Deslizamiento: el diámetro de la llanta es demasiado grande o el diámetro de la llanta es demasiado pequeño, lo que provoca el desplazamiento relativo de la llanta y la llanta.
8. Desoldadura: la costura de soldadura del anillo de acero del neumático sólido ajustado a presión se desolda y la junta del anillo de acero del neumático sólido inflable se rompe.
razón:
(1) La fuerza de soldadura de la junta es insuficiente o hay soldadura virtual.
(2) La llanta y el neumático no se colocan planos durante la instalación.
(3) La disposición de las barras de acero inflables está dislocada.
9. Grietas intermedias: se producen grietas en la costura de sujeción después del uso, principalmente en tamaños pequeños.
10. Desgaste excéntrico: los lados izquierdo y derecho de la superficie de rodadura no se desgastan uniformemente después del uso.
razón:
(1) La dureza de la pestaña del neumático simple no es suficiente.
(2) La parte interior del anillo de acero está rota.
(3) Hay un problema con el eje.
