Cómo afectan los neumáticos de las carretillas elevadoras el rendimiento y la vida útil de su carretilla elevadora?

Neumáticos para montacargas hacen mucho más que llevar su montacargas del punto A al B. Ayudan a amortiguar el viaje de sus operadores, ofrecen tracción en terrenos irregulares y pueden tener un impacto significativo en la rapidez y facilidad de maniobra de su montacargas. Hay muchos factores que afectan el rendimiento y la vida útil de los neumáticos de su montacargas, incluido el entorno, el tipo de carga, las condiciones de funcionamiento y el mantenimiento.

Absorción de impacto
Los operadores de montacargas profesionales trabajan turnos largos, por lo que un viaje suave es esencial para su comodidad y capacidad para realizar su trabajo. Las carretillas elevadoras con neumáticos son la mejor opción para esto porque absorben gran parte del impacto del terreno irregular. Esto conduce a un viaje más fácil y ayuda a sus operadores a salir de su turno sintiéndose más renovados y listos para trabajar al día siguiente.

Los neumáticos para carretillas elevadoras neumáticas también pueden ofrecer una mejor tracción para uso en exteriores en entornos difíciles que otras opciones de neumáticos debido a sus diseños de banda de rodadura más profundos. Esto es especialmente importante si su operación maneja una gran cantidad de desechos, como en los centros de reciclaje o en los depósitos de madera.
Los neumáticos macizos o no neumáticos (también conocidos como rechonchos) son anillos de goma maciza que se presionan sobre una llanta de metal. Estos neumáticos para montacargas son menos costosos que los neumáticos y requieren muy poco mantenimiento. Sin embargo, tienden a tener poca tracción y tienen un radio de giro más pequeño.

Los neumáticos de montacargas neumáticos llenos de aire pueden pincharse si se pinchan o si su presión de aire cae por debajo del nivel recomendado. Por esta razón, deben revisarse y mantenerse regularmente para garantizar que esté presente la presión de aire correcta. Esto evitará que se desarrolle un patrón de desgaste extraño o prematuro en los neumáticos.