La selección e instalación de neumáticos sólidos afecta directamente la vida útil!

La correcta instalación de neumáticos macizos está directamente relacionado con la vida útil de los neumáticos, especialmente cuando se reemplazan neumáticos nuevos. No se deben mezclar arbitrariamente llantas de diferentes tipos y patrones porque el tamaño real y la capacidad de carga de cada llanta son diferentes. Además, si no puede dominar por completo la tecnología de cambiar los neumáticos usted mismo, le sugerimos que vaya a un taller de neumáticos profesional o a un reparador de vehículos autorizado para el reemplazo.

1. Mantenga las ruedas delanteras y traseras en la orientación correcta
La alineación de la rueda delantera tiene una gran influencia en la vida útil del neumático, especialmente la convergencia de la rueda delantera y la inclinación de la rueda delantera son los factores principales. La camber de la rueda delantera acelerará principalmente el desgaste del hombro del neumático, es decir, el desgaste excéntrico; la convergencia de la rueda delantera acelerará principalmente el desgaste de los lados interior y exterior del neumático.

2. La presión del aire debe ser constante
La presión de aire de los neumáticos es la vida útil del neumático. Si la presión del aire es demasiado baja, la deformación de la carcasa aumentará y aparecerán fácilmente grietas en la pared lateral. Al mismo tiempo, causará una generación excesiva de calor, promoverá el envejecimiento del caucho, cansará la capa y romperá el cordón. Si la presión del aire es demasiado baja, aumentará el área de contacto del neumático con el suelo y acelerará el desgaste del hombro del neumático; si la presión del aire es demasiado alta, el cordón de la llanta se deformará debido a la extensión excesiva y la elasticidad de la carcasa disminuirá, lo que aumentará la carga sobre el automóvil durante la caminata. , En caso de impacto, se producirán grietas internas y explosiones. Al mismo tiempo, si la presión del aire es demasiado alta, acelerará el desgaste de la corona del neumático y reducirá la resistencia a la rodadura.

3. Los hábitos de conducción cumplen con los requisitos científicos
Además de manejar la situación mientras maneja, el conductor debe elegir caminos para caminar para evitar piedras filosas, vidrio, metal, etc. que puedan perforar y rayar las llantas, evitar la adherencia de sustancias químicas derramadas a las llantas y evitar la corrosión de las llantas. las llantas; Cuando viaje por una carretera con un alto grado de gravedad, intente caminar penosamente en el centro para evitar y reducir el cambio del centro de gravedad del automóvil y reducir el desgaste desigual de la llanta debido al aumento de la carga en uno. lado del neumático; una carga razonable es de sentido común básico y, en circunstancias normales, el 20 % de la vida útil del neumático está sobrecargada. El número se reduce en un 30 % y la vida útil del neumático se reduce en un 50 % cuando se sobrecarga en un 40 %. Otras curvas cerradas, el frenado de emergencia, el arranque a alta velocidad y la aceleración rápida tendrán un impacto en los neumáticos, que es lo que el conductor debe evitar mientras conduce.