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El rendimiento excepcional ayuda a mejorar la productividad:
Debido a que la carcasa sólida de la llanta del montacargas de combustión interna está hecha completamente de caucho, la resistencia a la perforación de la llanta puede eliminarse en la mayor medida posible. El peligro de pinchazos de neumáticos en vehículos industriales durante operaciones de carga y en entornos operativos hostiles.
Los neumáticos macizos de los montacargas de combustión interna tienen menos deformación de carga y buena estabilidad de conducción. Debido a su resistencia a pinchazos y desgarros, no es necesario inflarlos, lo que evita el trabajo pesado de los cambios frecuentes de neumáticos y permite una mejor utilización del vehículo. trabaja eficientemente. En vehículos de baja velocidad y alta eficiencia, las llantas sólidas de los montacargas de combustión interna pueden reemplazar completamente las llantas neumáticas.
El diseño estructural razonable garantiza un mejor rendimiento de los neumáticos:
El neumático sólido adopta un diseño avanzado de estructura de tres etapas y tres materiales de goma garantizan la integridad del neumático.
El soporte de anillo de acero y caucho base de alta rigidez y alta resistencia no solo puede garantizar la rigidez del neumático, sino también la hermeticidad del neumático y la llanta, eliminando fundamentalmente el problema del anillo deslizante sólido del neumático.
El caucho central altamente elástico puede absorber eficazmente la vibración generada cuando el vehículo está en marcha, lo que hace que la conducción sea cómoda y evita daños al vehículo.
La capa de caucho de la banda de rodadura engrosada garantiza la resistencia al desgarro y al desgaste del neumático, y mejora la vida útil del neumático sólido.
La tecnología avanzada y el diseño de la fórmula garantizan:
Los compuestos de caucho para llantas sólidas para montacargas de combustión interna están diseñados para maximizar el desempeño de las llantas.
En particular, el caucho base está hecho de material de caucho importado de alta rigidez y baja generación de calor. El calor y la temperatura generados por el neumático durante el funcionamiento se minimizan y se mejora la resistencia al calor del neumático. Solucione problemas serios como el anillo deslizante de expansión de llanta sólido y la explosión causada por el aumento de temperatura.
El diseño avanzado reduce la resistencia a la rodadura del neumático. Probado por el Centro Nacional de Supervisión e Inspección de Calidad de Maquinaria de Construcción, el coeficiente de resistencia a la rodadura de los neumáticos sólidos es equivalente al de los neumáticos, lo que resuelve el problema del aumento del consumo de combustible causado por el reemplazo de neumáticos sólidos.
Evite el riesgo de pinchazos de neumáticos, pérdida de control y promueva una producción segura:
Cuando el vehículo viaja a altas velocidades, como cuando la llanta golpea baches y otros obstáculos, la llanta se formará entre el obstáculo y la pestaña de la llanta. Una deformación severa por compresión puede hacer que los cordones de la carcasa se rompan y que el aire comprimido empuje el interior de la llanta hacia arriba desde la línea punteada para crear una protuberancia.
En casos más severos, hará que la llanta colapse y se rompa, y se aplastará por completo de inmediato, y el vehículo puede perder el control. el
En comparación con las llantas neumáticas, las llantas sólidas tienen las ventajas de alta seguridad, resistencia a pinchazos, resistencia al desgarro, resistencia al desgaste y larga vida útil. Son un sustituto ideal de los neumáticos en el sector del vehículo industrial.
Los neumáticos son una parte importante de los montacargas y juegan un papel vital en la seguridad de los montacargas. Por lo tanto, algunos montacargas deben estar equipados con neumáticos de caucho sólido.
