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los neumático sólido es un tipo de neumático correspondiente a la llanta neumática (llanta hueca). Los primeros neumáticos eran neumáticos macizos. Actualmente, los neumáticos macizos solo se utilizan para vehículos de gran carga o maquinaria que se desplaza a bajas velocidades, y también para maquinaria en posiciones fijas.
Nombre chino Neumático macizo Nombre extranjero Neumático macizo Adecuado para vehículos o maquinaria de baja velocidad y alta carga Clasificación Características adheridas y no adheridas Alta elasticidad, fuerte disipación de calor, buena resistencia al desgaste Producción de materias primas Precauciones para el uso e instalación de neumáticos macizos ▪ Instalación de llantas sólidas ▪ Requisitos de velocidad de carga de llantas sólidas ▪ Reemplazo de llantas ▪ Almacenamiento y mantenimiento de llantas Clasificación de llantas sólidas Las llantas sólidas generalmente se dividen en dos tipos: adheridas y no adheridas. Este último se refiere a los neumáticos que se vulcanizan y luego se fijan en la llanta.
Según la forma, se divide en neumático macizo cilíndrico y neumático macizo de fondo inclinado; de acuerdo con la aplicación, se divide en neumático sólido antiestático, conductivo, resistente al aceite, de alta carga y neumático sólido ecológico que no deja marcas.
La carga pesada v tiene una gran capacidad de carga, adecuada para entornos hostiles, alta seguridad y alta elasticidad. Utilizado principalmente en DUMP TRUCK v Especificaciones principales: 825-20, 900-20, 1000-20, 1100-20 para remolques de muelle v baja resistencia a la rodadura, baja generación de calor, capacidad de carga súper alta, utilizado principalmente en vehículos de plataforma baja de muelle v principal Especificaciones: puente de embarque 22x8x16, 22x9x16, 22x14x15, 22x16x16 para uso en todo clima, adecuado para diversas condiciones climáticas, flexible y de larga vida útil.
El neumático sólido es un tipo especial de neumático, principalmente adecuado para vehículos especiales como vehículos antidisturbios, vehículos de transporte de efectivo, vehículos antiterroristas, vehículos de ingeniería, maquinaria forestal, etc.
Los neumáticos macizos generalmente se usan bajo cargas elevadas, y se requiere que el compuesto de caucho tenga suficiente resistencia a la presión y resistencia al desgaste, tensión de tracción lo suficientemente alta, alta dureza, baja deformación permanente y buena resistencia al desgaste.
El neumático sólido es un neumático industrial adecuado para el funcionamiento de vehículos en condiciones adversas de baja velocidad y alta carga. Su seguridad, durabilidad y economía son obviamente mejores que los neumáticos. Es ampliamente utilizado en varios vehículos industriales, vehículos militares, maquinaria de construcción. , vehículos remolcados en puertos y aeropuertos, etc.
Las principales materias primas para los neumáticos macizos están hechas de un material de caucho especial. A excepción de algunos huecos en el medio para mantener el centro de gravedad, todos ellos son sólidos. Los neumáticos fabricados de esta manera pueden ser anti-clavos, a prueba de balas, a prueba de minas, a prueba de incendios... Son muy populares entre los policías. Pero los neumáticos sólidos son muy voluminosos y el manejo no es muy bueno después de instalarlos en el automóvil, por lo que los profesionales deben mejorarlos aún más.
Los neumáticos sólidos se pueden dividir en tipo de protección ambiental que no deja marcas, tipo conductivo, tipo opcional, tipo estándar, tipo resistente al aceite y tipo de carga alta según su uso.
A. Neumáticos ecológicos que no dejan marcas: generalmente colores claros, como blanco, gris, verde, amarillo, etc. Está casi cerca del color del suelo de las industrias especiales, no deja marcas de neumáticos o deja menos durante el uso, manteniendo el suelo limpio y ordenado.
