Neumáticos macizos se dividen generalmente en dos tipos: consolidados y no consolidados. El primero se refiere a los neumáticos cuyo caucho se vulcaniza directamente en la llanta, y el segundo se refiere a los neumáticos que se vulcanizan y luego se fijan en la llanta. Según la forma, se divide en neumático macizo cilíndrico y neumático macizo de fondo inclinado; de acuerdo con la aplicación, se divide en neumático sólido antiestático, conductivo, resistente al aceite, de alta carga y neumático sólido ecológico que no deja marcas.
Los neumáticos macizos generalmente se usan bajo cargas elevadas, y se requiere que el compuesto de caucho tenga suficiente resistencia a la presión y resistencia al desgaste, tensión de tracción lo suficientemente alta, alta dureza, baja deformación permanente y buena resistencia al desgaste.
El neumático sólido es un neumático industrial adecuado para el funcionamiento de vehículos en condiciones adversas de baja velocidad y alta carga. Su seguridad, durabilidad y economía son obviamente superiores a los neumáticos, y son ampliamente utilizados en varios vehículos industriales, vehículos militares, maquinaria de construcción. , vehículos remolcados en puertos y aeropuertos, etc.
