Qué pasa con la capa de goma sólida del neumático?

Los vehículos pesados ​​de baja velocidad, como montacargas, montacargas y otros vehículos sociales industriales, operan en duras condiciones de gestión ambiental, con superficies de carreteras afiladas e irregulares. Bajo este trasfondo, neumáticos macizos que se pueden utilizar en el proceso de montaje deben tener mejores características. No importa en la selección de materiales, o incluso en el proceso de producción, debe combinarse con las necesidades reales de uso. Entonces, ¿cuál es la singularidad de la tecnología de procesamiento de capas de caucho en la producción y procesamiento de neumáticos sólidos?

Agregar malla de alambre de acero entre el cuerpo de la cámara de aire y la banda de rodadura sólida del neumático puede mejorar la resistencia y la tensión del neumático, lo que hace que el neumático soporte más carga. Una vez más, el material de la carcasa interior es caucho reciclado, por lo que los desechos de la industria del caucho y los neumáticos de caucho viejos se pueden convertir en tesoros, y la gestión de recursos limitados se puede reutilizar en un ciclo, lo que es beneficioso para la protección ambiental de las empresas; Al mismo tiempo, debido al caucho La carcasa interior está cubierta con caucho de elastómero de poliuretano para neumáticos, de modo que las sustancias químicas tóxicas contenidas en la carcasa interior de caucho no pueden migrar ni investigarse, de modo que el diseño del producto de la propia empresa de neumáticos es ambientalmente amigable.

El neumático exterior está envuelto con una cámara interior dentro del neumático exterior, y la cámara interior está cubierta con una capa de malla y una capa de goma fuera de la capa de malla. La capa de goma cerca del eje del neumático tiene una bobina concéntrica de alambre de acero con el neumático. Gránulos mezclados con aglutinante.

La banda de rodadura de la capa de caucho está hecha de poliuretano como banda de rodadura de elastómero, que tiene buena elasticidad, fuerte resistencia al desgaste, buen agarre, baja resistencia al desarrollo de la rodadura, ahorro de energía y reduce las emisiones de dióxido de carbono cuando el vehículo empresarial está conduciendo, dándose cuenta de la seguridad del neumático y protección del medio ambiente que se puede utilizar.
Los neumáticos sólidos tienen las características de protección ambiental, ahorro de energía, reducción de consumo, reducción de costos de fabricación y uso, y tienen un gran valor de promoción y aplicación.