Méthode de manipulation correcte des dommages aux pneus pleins du chariot élévateur

Inicio / Noticias / Méthode de manipulation correcte des dommages aux pneus pleins du chariot élévateur

Los neumáticos macizos se utilizan principalmente para vehículos industriales, como vehículos de elevación de baja velocidad y carga alta, vehículos de remolque y camiones de plataforma. Los neumáticos macizos también se utilizan ampliamente en diversas industrias. Una vez que están dañados, ¿cómo se deben tratar?

1. Cuando el neumático presenta grietas, agujeros, ampollas, delaminación, etc., debe repararse o reacondicionarse según las condiciones específicas. Si hay grietas continuas alrededor de la carcasa del neumático, la goma de la banda de rodadura se ha pulido y hay orificios grandes, la capa de línea de la carcasa tiene grietas anulares y todo el círculo está separado, debe reemplazarse.

2. Cuando se encuentran pequeños orificios en la cámara de aire, se puede realizar un parche caliente o un parche frío. Es decir, la rugosidad de la lima alrededor de la parte dañada del tubo interior, aplique la goma de reparación contra incendios en el lugar dañado y haga el orificio y el orificio pequeño justo en el medio de la goma de reparación, luego instale la reparación del neumático. abrazadera contra la goma normal de reparación de incendios, aprieta el tornillo y vuelve a presionarlo. Encienda el agente de calentamiento en el pegamento y espere de 10 a 15 minutos para que se adhiera firmemente.

3. Reemplazo oportuno: si el tubo interior está doblado, muy roto, envejecido, pegajoso, deformado y otros problemas que no se pueden reparar, debe reemplazarse a tiempo. Al mismo tiempo, realice un control regular de la presión de los neumáticos, verifique una vez cada dos meses, si la presión de los neumáticos no es suficiente, debe rellenarse a tiempo. También se requieren inspecciones de rutina antes de salir a la carretera para garantizar la seguridad al conducir.

Caliente Productos